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關于舉辦首屆郵輪創新創意大賽的通知

發布時間:2025-09-26      截稿時間:2025-09-30      閱讀量:6286次     

  郵輪來了-首屆郵輪創新創意大賽
  2025
  首屆
  郵輪創新
  創意大賽
  中國造船工程學會
  上海市船舶與海洋工程學會
  上海外高橋造船有限公司
  哈爾濱工程大學
  黑龍江省造船工程學會
  賽事安排
  9月30日前
  報名階段&gt;報名并提交參賽團隊信息
  10月1日-10月25日
  作品提交階段&gt;提交電子版參賽作品
  10月26日-11月10日
  初審階段(網絡)&gt;專家初評,篩選復賽名單
  11月11日-11月30日
  復賽及答辯&gt;完善作品并答辯,綜合評審打分
  12月1日-12月30日
  公示及頒獎&gt;公示獲獎名單并舉辦頒獎儀式
  PART
  NO.1
  賽事背景
  教育強國、人才強國、海洋強國
  隨著全球郵輪產業的蓬勃發展,中國郵輪市場正釋放出巨大潛力。為推動中國郵輪設計專業領域的創新發展,發掘與培育具有國際視野的設計人才,構建人才培養與創意孵化的雙向賦能體系,匯聚青年群體的智慧力量,探索郵輪設計在功能美學、綠色科技、人文體驗等維度的全新可能,為國產郵輪設計產業注入蓬勃生機與創新動能,特舉辦郵輪創新創意大賽。
  1.培育郵輪設計創新人才梯隊
  2.搭建產學研協同創新橋梁
  3.征集引領未來的郵輪設計方案
  PART
  NO.2
  參賽要求
  1、參賽對象
  (1)國內各高校在讀研究生和本科生,專業不限,可跨校、跨學科組隊;
  (2)每個團隊原則上不超過5人,參賽者須為該項目的第一創始人,或受其委托參賽且為項目核心團隊成員。
  2、參賽項目
  本次大賽共設三個命題,參賽選手可任選一個命題進行設計。
  A命題:郵輪主題元素及藝術設計
  郵輪主題創新設計及相應的藝術效果設計,提供主題創意設計描述和說明,面向郵輪主題元素,形成內裝效果、燈光氛圍、功能場景、互動體驗、娛樂設施、主題IP等創意作品。作品應包含但不限于設計圖、設計方案、技術參數、視頻等形式,以便展現設計理念。
  B命題:郵輪外觀造型及涂裝彩繪設計
  外觀造型及涂裝彩繪設計需從創新性、實用性等多維度系統考量,造型設計可突破傳統郵輪的線型輪廓,同時兼顧航行穩定性;涂裝彩繪設計形成兼具視覺沖擊力與工程可行性的完整方案。具體要求見附件1。
  C命題:郵輪典型內裝功能區域設計
  典型內裝功能區域設計需要兼顧美學價值與功能性,主題正向積極向上,設計方案需涵蓋功能分區規劃,結合材質紋理、色彩、燈光層次及藝術裝置等,確保美學表達與安全舒適性的統一。具體要求見附件2。
  3、作品提交
  (1)報名階段:
  各參賽學校于2025年9月30日前將參賽作品報名表(蓋章的PDF版)及推薦參賽作品匯總表(word版)發送至大賽組委會秘書處郵箱:
  cbsczx20252026@163.com
  參賽作品報名后相關信息包括作品名稱、參賽學生指導教師等不得更改。
  (2)作品提交:
  各參賽學校于2025年10月25日前將參賽作品相關材料按照規定格式發送至大賽組委會秘書處郵箱:
  cbsczx20252026@163.com
  4、原創及知識產權要求
  (1)參賽作品必須為原創,未在其他比賽中獲獎或公開發表,不存在知識產權糾紛。如發現抄襲或侵權行為,立即取消參賽資格,并追究相關法律責任。
  (2)大賽主辦方有權將參賽作品進行展覽、出版、宣傳等,無需支付額外費用。
  PART
  NO.3
  評審與獎項設置
  1、獎項設置
  (1)大賽各類別分別設置獎項:一等獎、二等獎、三等獎、優秀獎若干名。優勝項目將頒發獎金、獎杯及證書,獲獎優秀個人將優先獲得企業實習/錄用、參與郵輪設計項目、專業導師一對一指導等機會。
  (2)各比賽項目一、二、三等獎分別頒發獎金30000元、20000元、10000元。
  附件1:郵輪外觀造型及涂裝彩繪設計要求.docx
  附件2:郵輪典型內裝功能區域設計要求.docx
  附件3:參賽作品報名表(命題).docx
  附件4:推薦參賽作品匯總表.docx
  2、參賽評選標準
  (1)創新性(40%):設計理念獨特新穎,在外觀、功能、技術應用等方面有顯著創新,突破傳統郵輪設計思維。
  (2)可行性(30%):設計方案在技術、經濟、工程等方面具有可行性,能夠在現有條件下實現或經過進一步研究開發可實現。
  (3)實用性(20%):充分考慮郵輪運營和乘客需求,設施布局合理,功能齊全,能提供舒適、便捷的旅行體驗。
  (4)完整性(10%):作品內容完整,包括設計圖、設計理念、技術參數說明等,且表達清晰、規范。
  聯系人及聯系方式
  外高橋造船:
  秘書處:

  來源:中國造船工程學會

https://mp.weixin.qq.com/s/Ex7tRFo_X3fGu6JZx8myMA

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